2017/3/8

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【日本交通】搭船往來九州四國之間。定期船班航線整理。


從後台看到很久很久之前的一篇搭乘渡輪從九州小倉港前往愛媛松山港的文章,最近滿常被點閱的,才想說乾脆把之前收集九州四國間的航線整理成一篇,給大家做行程安排的參考。當初會想找渡輪,主要是因為從九州前往四國的行程安排時,若是要走陸路,就必須到廣島尾道走島波海道,或者是岡山的瀨戶大橋,從地圖上看來都是一大圈,若是可以直接渡海,就可以省下不少時間,才開始尋找渡輪船班的航線。




1. 北九州市小倉港 <--> 愛媛縣松山觀光港

這條航線就是我之前實際搭乘過的線路,原本是由關西汽船在營運,後來停航一陣子之後,就改為松山、小倉フェリー在營運,但是確認時間與船隻都跟我之前搭乘的是一樣的。一天一班,都是晚上 21:55 出發,隔天早上 5 點左右抵達,可以在床上睡過夜,所以有不同的寢室可以選擇,票價也會跟著有所不同。

詳情請參考網站的 房間介紹, 還有票價說明。我個人很推這條線,晚上睡一覺早上就到松山了,搭第一班的巴士到道後溫泉才不過六點左右,一早就可以去泡個溫泉,又沒什麼人,非常舒服,可以看之前我寫的文章,有比較細節的介紹。

延伸閱讀:松山小倉フェリー。搭船從九州到四國。

(圖片取自松山、小倉フェリー 網站 )





2. 大分縣佐賀港 <--> 愛媛縣三崎港

這條航線是由 国道九四フェリー營運,航程只需要 70 分鐘,從早上 6 點到晚上 11 點,一小時一班,一天有 16 班次往返,詳細時間請參考網站時刻表。不過佐賀港跟三崎港的交通似乎都沒以這麼方便,要開車前往比較便利,對於觀光客來說,除了搭乘計程車之外,就是要另外尋找是否有路線巴士可以抵達了。


 (圖片取自 国道九四フェリー網站)




3. 大分縣佐伯港 <--> 高知縣宿毛港

這條航線是由宿毛フェリー 所營運,航程需要三個多小時,一天有三班航次往返,票價依據座位不同有所差別,有大通鋪還有家族個室,詳細價格與船舶介紹請看官方網站。宿毛港與佐伯港附近都有JR站,有巴士可以搭乘,網站也詳細的交通方式說明。


(圖片取自宿毛フェリー網站)




4. 北九州新門司港 <--> 德島(沖洲) <--> 東京(有明)

這條航線由オーシャン東九フェリー營運,不只聯絡九州與四國之間,航線更延伸至東京的有明,所以船隻噸數也較大,時間也拉得比較長,第一天晚上從新門司港出發,第二天上午到達德島,第三天凌晨會抵達東京。

因為乘船時間較久,不論是哪一段航程都會在船上過夜,票價也會依據寢室不同而有所差別,請參考網站詳細的客室說明,還有票價。另外前往新門司港,船公司有安排接送計程車,德島的沖洲有巴士可以前往





5. 大分縣臼杵港 <--> 愛媛縣八幡浜港
這條線路同時有兩家船運公司在經營,一個是九四オレンジフェリー,一個是宇和島運輸フェリー。航程約莫兩個半小時,時刻表是錯開來的,兩家加起來一天共有 14 航次,最便宜的票價都是一樣的 2310 円,但是比較貴的票價就會依據休息的客室不同而有所差異,可以看九四オレンジフェリー票價說明,還有宇和島運輸的票價說明

臼杵港與八幡浜港的交通都算是方便,附近也有JR站,走路也可以抵達。






6. 大分縣別府港 <--> 愛媛縣八幡浜港

這條航路也是由宇和島運輸フェリー所經營,單程航行時間快三小時,一天有六航次往返,票價最便宜一人是 3100 円,也是有不同的客室,票價高低也會不同,請參考詳細票價說明

八幡浜港的交通上面說明過了,別府港距離JR別府站有點距離,走路需要40分鐘,可以搭乘巴士前往,交通說明在這


(圖片取自宇和島運輸フェリー網站)





以上六條連絡九州與四國的航線,我只有坐過第一條小倉港到松山港的航線,可以比較清楚的說明,其他五條只是自己收集的資訊而已,如果是有在船上過夜的航班,我倒是滿推薦的,跟寢台列車的概念很像,在睡覺的時間同時用在交通上,車資跟過夜的旅館費可以合併計算,所以想要九州跟四國行程一起跑的,是可以考慮搭船這個選項。


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