畢竟從京都去一趟要花三個小時以上
來回車票也是不便宜
後來是看到電車內的廣告,KTP三日卷的夏季發售已經開始了
(因為我拿的是留學簽證無法像一般外國人的短期觀光簽,一年什麼時候要買KTP都可以買
我只能等,春夏秋時的三次開放給關西地區的販售才可以買。)
關西地區的特別販售,三日卷是可以分開三天使用,而不需要一定要連續三天
這是跟全國通年版還有外國觀光客版最大的不同。
回家查了一下地圖,發現KTP連同高野山的纜車,還有山上的巴士都包括在內
這樣加總起來的車票錢實在是很划算。
當下就決定隔天就衝高野山了。
早上五點多就從出町柳站出發
出町柳-->北浜-->天下茶屋-->橋本-->極樂橋
其實是有從南海難波發車,直接到極樂橋的電車,可是時間很少
到橋本換車的班次比較多。
終於到橋本了,現在開始電車要開始爬山了~

橋本開始的這一段鐵道,都是單軌的,只有在車站時才會變成雙軌
所以來往會車時,一方的通行的電車,必須等另外一方的電車也停靠車站時
才會繼續往前行駛
所以,其實距離不長,但是等待會車的時間倒是不少
但是沿途其實風景不錯,尤其從九度山開始,鐵道似乎是沿著山壁開鑿
所以右側的的風景很棒,可以看見群山環繞,而且當天其實天氣並非晴朗
山頭都感覺是雲霧環繞
搭了一個小時的登山列車,終於到極樂橋了
接下來要換搭高野山纜車
這個纜車真的很酷,攀爬的角度我感覺應該使超過45度了~
而且中間好幾段,甚至更陡峭~~!!!
高野山纜車的時間幾乎跟電車是銜接在一起的,一下電車沒多久
纜車就進站了~


一上車我就衝到第一排,搶個好位置來拍照
車內座位的設計,也是跟著坡度,以階梯式的排列~


上山的時候,是用纜繩往上拉的,遇到轉彎處,中間支撐的滑輪也會跟著傾斜
也許照片裡面體會不太出來,不過整個纜車爬山的坡度,真的滿陡的!!


中間有一段,也是坐成雙軌,讓電車可以上下會車
可以看見,下山的電車,就沒有使用纜繩了
直接沿著鐵軌而下

中間這一段快到車站時,是最陡的一段,我覺得應該也超過60度了吧!!!
過了這個灣,就到高野山車站了~


從高野山車站出來之後
右手邊就是高野山的巴士站
要前往高野山,請在2號的乘車處搭乘
如果沒有使用KTP的話,你也可以在售票票處買巴士一日卷800円
因為高野山內幅員遼闊,如果除了奧の院之外的景點也想去的話
建議買一日卷,用巴士去銜接各個景點~


從電車站到高野山裡,有開闢一條專門給巴士行走的路
十分的彎彎曲曲,常常都是180度的髮夾彎阿~~~
但是要開車也是可以,在高野山內看到很多開車上山的~
不過我想停車費也是不便宜的吧~XDDD
相關網站:
關西周遊卷(KTP): http://www.surutto.com/index.cgi
南海電鐵高野線: http://www.nankaikoya.jp/index.html
高野山相關優惠票卷: http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/index.html#koya
高野山巴士: http://www.rinkan.co.jp/t_koya.html
P.S. 如果各位大人還滿意小的文章,請幫忙按一下廣告贊助一下我的貧窮學生生活~感恩~(跪!!)
我上次去高野山也是用三日卷去,全部交通費就全含在裡面了~
回覆刪除只是從大阪過去也是搭了很久的車說,因為不能搭特急指定席車,
就一路慢慢過去囉!
整個高野山真的蠻清靜,旅客跟關西其他古蹟景點比起來相對少了很多~
版主回覆:(08/03/2011 04:35:46 AM)
你從大阪還算近的~我從京都殺過去的XDDD
坐車坐到傻了我~~
我蠻喜歡高野山的清幽寧靜(淡季,旺季觀光客多的話就另當別論了)
回覆刪除還記得上一次下雪的時候,
一個人跑去進行了小旅行,
當時完全沒人~!
一個人走起來的感覺很棒,
但是其實也蠻可怕的,墳墓一堆。
版主回覆:(08/05/2011 03:25:41 PM)
現在算淡季嗎~~我去的時候人好少喔~
有時候參道上只有我一個人~@@
越走越挫~~><
不過我還是很喜觀高野山啦~~
整個氛圍很好,真的很清幽,跟一般吵雜的觀光景點不太一樣~~
下次,楓葉季的時候,我應該會再去一次吧~喔耶~YA!!