2011/8/4

【和歌山】高野山-交通方式

為了去高野山,交通躊躇了好久

畢竟從京都去一趟要花三個小時以上

來回車票也是不便宜

後來是看到電車內的廣告,KTP三日卷的夏季發售已經開始了

(因為我拿的是留學簽證無法像一般外國人的短期觀光簽,一年什麼時候要買KTP都可以買

我只能等,春夏秋時的三次開放給關西地區的販售才可以買。)

關西地區的特別販售,三日卷是可以分開三天使用,而不需要一定要連續三天

這是跟全國通年版還有外國觀光客版最大的不同。




回家查了一下地圖,發現KTP連同高野山的纜車,還有山上的巴士都包括在內

這樣加總起來的車票錢實在是很划算。

當下就決定隔天就衝高野山了。



早上五點多就從出町柳站出發

出町柳-->北浜-->天下茶屋-->橋本-->極樂橋

其實是有從南海難波發車,直接到極樂橋的電車,可是時間很少

到橋本換車的班次比較多。

終於到橋本了,現在開始電車要開始爬山了~





橋本開始的這一段鐵道,都是單軌的,只有在車站時才會變成雙軌

所以來往會車時,一方的通行的電車,必須等另外一方的電車也停靠車站時

才會繼續往前行駛

所以,其實距離不長,但是等待會車的時間倒是不少

但是沿途其實風景不錯,尤其從九度山開始,鐵道似乎是沿著山壁開鑿

所以右側的的風景很棒,可以看見群山環繞,而且當天其實天氣並非晴朗

山頭都感覺是雲霧環繞



搭了一個小時的登山列車,終於到極樂橋了

接下來要換搭高野山纜車

這個纜車真的很酷,攀爬的角度我感覺應該使超過45度了~

而且中間好幾段,甚至更陡峭~~!!!

高野山纜車的時間幾乎跟電車是銜接在一起的,一下電車沒多久

纜車就進站了~



一上車我就衝到第一排,搶個好位置來拍照

車內座位的設計,也是跟著坡度,以階梯式的排列~





上山的時候,是用纜繩往上拉的,遇到轉彎處,中間支撐的滑輪也會跟著傾斜

也許照片裡面體會不太出來,不過整個纜車爬山的坡度,真的滿陡的!!





中間有一段,也是坐成雙軌,讓電車可以上下會車

可以看見,下山的電車,就沒有使用纜繩了

直接沿著鐵軌而下



中間這一段快到車站時,是最陡的一段,我覺得應該也超過60度了吧!!!

過了這個灣,就到高野山車站了~





從高野山車站出來之後

右手邊就是高野山的巴士站

要前往高野山,請在2號的乘車處搭乘

如果沒有使用KTP的話,你也可以在售票票處買巴士一日卷800円

因為高野山內幅員遼闊,如果除了奧の院之外的景點也想去的話

建議買一日卷,用巴士去銜接各個景點~



從電車站到高野山裡,有開闢一條專門給巴士行走的路

十分的彎彎曲曲,常常都是180度的髮夾彎阿~~~

但是要開車也是可以,在高野山內看到很多開車上山的~

不過我想停車費也是不便宜的吧~XDDD



相關網站:

關西周遊卷(KTP): http://www.surutto.com/index.cgi

南海電鐵高野線: http://www.nankaikoya.jp/index.html

高野山相關優惠票卷: http://www.nankai.co.jp/traffic/otoku/index.html#koya

高野山巴士: http://www.rinkan.co.jp/t_koya.html







P.S. 如果各位大人還滿意小的文章,請幫忙按一下廣告贊助一下我的貧窮學生生活~感恩~(跪!!)

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2 則留言:

  1. 我上次去高野山也是用三日卷去,全部交通費就全含在裡面了~
    只是從大阪過去也是搭了很久的車說,因為不能搭特急指定席車,
    就一路慢慢過去囉!
    整個高野山真的蠻清靜,旅客跟關西其他古蹟景點比起來相對少了很多~
    版主回覆:(08/03/2011 04:35:46 AM)
    你從大阪還算近的~我從京都殺過去的XDDD
    坐車坐到傻了我~~

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  2. 我蠻喜歡高野山的清幽寧靜(淡季,旺季觀光客多的話就另當別論了)
    還記得上一次下雪的時候,
    一個人跑去進行了小旅行,
    當時完全沒人~!
    一個人走起來的感覺很棒,
    但是其實也蠻可怕的,墳墓一堆。
    版主回覆:(08/05/2011 03:25:41 PM)
    現在算淡季嗎~~我去的時候人好少喔~
    有時候參道上只有我一個人~@@
    越走越挫~~><
    不過我還是很喜觀高野山啦~~
    整個氛圍很好,真的很清幽,跟一般吵雜的觀光景點不太一樣~~
    下次,楓葉季的時候,我應該會再去一次吧~喔耶~YA!!

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